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男乒世界杯抽签中国两将同区 晋级四强却可无忧

2018-10-23 22:45 来源:人民经济网

  男乒世界杯抽签中国两将同区 晋级四强却可无忧

  此役,上港在优势明显的情况下没能拿下对手,稍显遗憾。此外,亚泰这个对手绝对不好惹。

要知道,像这样负面的消息被欧洲媒体吐槽,是非常影响中超联赛的品牌形象的,所以,对于中国足协来说,在今后还是尽量不要出现这么不职业的一幕,要不然我,中超联赛这样发展下去真是连K联赛都不如了。他们刚刚在各大论坛、贴吧及自媒体上大吹特吹梅西,一天之后换个对象接着开吹恒大,一点违和感都没有。

  文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。这位利物浦红星,比中国队赛场上最小的球员都还要小4岁多,但咱们的U23球员们,亮点在哪里呢?一个尴尬的事实是,本场比赛,威尔士平均年龄岁,中国队平均年龄岁。

  否则亚足联也不会多次点名夸赞李学鹏。要知道,如果咱们要比所谓的U23,那威尔士队就太多了。

不过,裁判并没有掏牌。

  文/桐城一派西甲第27轮,榜首第一的巴萨和第二的马竞展开了一场关键对决。

  最典型的例子就是亚冠首轮广州恒大同武里南联的比赛,恒大一个进球被吹,一个点球没判,最终被对手1-1遗憾逼平。看亚泰的球,直观感受是,伊哈洛好累。

  此役上半场,来自斯里兰卡的主裁判漏判了上港一次非常明显的点球,这也引发了上港球迷的不满。

  因为这就意味着他能继续代表老东家出战中超了。(篱笆)

  在本队两度落后的情况下,上港中场核心奥斯卡挺身而出,在对方进球后两度轰进世界波闪电扳平,两次拯救了球队。

  据塞维利亚媒体《Informer》报道,中超冬窗已经关闭将近20天了,但是博阿基耶的转会手续仍然没有完成,而造成这样的结果竟然是因为中国足协审批手续环节中,需要核对转会费而造成的,这真的是无法想象,中国会有这样的规定。

  众所周知,中国足协要对今年冬窗各队的每笔引援交易的转会费进行审查,在了解俱乐部究竟花了多少钱后,然后才能判定是否征收调节费。上赛季,他中超出场19次,大部分是替补登场。

  

  男乒世界杯抽签中国两将同区 晋级四强却可无忧

 
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男乒世界杯抽签中国两将同区 晋级四强却可无忧

近20余年来,职业足球的发展在成都走过了一段极其不平凡的路程。

2018-10-23 06:24 北京日报

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来源标题:小区建立体车库难获7成业主支持

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计2017年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台区首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

责任编辑:岳崎(QN0012)  作者:孙杰

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